“Magentis” построен на общей платформе с “Hyundai NF Sonata”. Однако внешне это совершенно разные автомобили. У “Kia” дизайн не такой резкий и агрессивный. Округлые формы кузова “Маджентиса” настраивают на доброжелательный лад. В российской комплектации дорожный просвет “Magentis” доведен до весьма солидных 16 см.

“Лежачие полицейские” и большинство бордюров корейской машине не страшны. Интерьер “Magentis” смотрится неплохо. Дизайн можно назвать интересным: нарядная приборная доска с синими ободками, залихватски повернутая в сторону водителя центральная консоль… Корейский седан можно похвалить и за отменный простор. На задних сиденьях легко вытягиваешь ноги, что в среднем классе - большая редкость. Но есть и недостатки. Самый важный из них - непритязательные отделочные материалы. Для машины такого уровня негоже экономить на пластике.

В нашей стране “Magentis” доступен с двумя моторами. Базовый 2-литровый выдает 145 сил и предлагается как с 5-ступенчатой “механикой”, так и 4-скоро-стным “автоматом” (опция). А вот 188-сильный V6 рабочим объемом 2,7 л изначально комплектуется АКПП с пятью ступенями. В стандартном исполнении числятся: АБС, фронтальные подушки безопасности, полный электропакет, аудио система с дистанционным управлением, центральный замок, легкосплавные диски.